CAVALLETTI POSTERIORI INOX

Cavalletto posteriore completamente in Acciaio Inox H304 misure del tubo 30x2 mm. con forcelle fisse (larghezza 35,5 cm.) e ruote gemellate rosse a  stella. Lo studio della geometria e della linea estetica, facilitano il sollevamento è lo rendono paragonabile a quello usato dai migliori team nelle gare di MotoGP. (Finitura acciaio spazzolato)

Nuovo cavalletto posteriore in Acciaio Inox H304 idoneo per le moto con i nottolini al forcellone. Evita l'ovalizzazione del copertone, consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota e l'ingrassaggio della catena. I cursori a "Forcella" regolabili in larghezza sono zincati oro e ruote gemellate bi-componenti (bianco/rosso).

Nuovo cavalletto posteriore in Acciaio Inox H304 evita l'ovalizzazione del copertone, consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota e l'ingrassaggio della catena. Completo di cursori a Slitta regolabili in larghezza zincati oro e ruote gemellate bi-componenti (bianco/rosso).

Nuovo cavalletto posteriore in acciaio Inox H304 (tubo Ø 30x2) con ruote forate personalizzate è idoneo per le Ducati e le MV-Agusta con monobraccio. Consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota e ne evita l'ovalizzazione del copertone. Il perno zincato Ø 40,5 mm. ruota su due cuscinetti a doppia tenuta. Con la moto sul cavalletto è possibile far girare la ruota con la marcia inserita.

Nuovo cavalletto posteriore in acciaio Inox H304 (tubo Ø 30x2) con ruote forate personalizzate è idoneo per le Ducati e le MV-Agusta con monobraccio. Consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota e ne evita l'ovalizzazione del copertone. Il perno zincato Ø 42,5 mm. ruota su due cuscinetti a doppia tenuta. Con la moto sul cavalletto è possibile far girare la ruota con la marcia inserita.

Nuovo cavalletto posteriore in acciaio Inox H304 (tubo Ø 30x2) con ruote forate personalizzate è idoneo per le Honda VFR monobraccio. Consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota e ne evita l'ovalizzazione del copertone. Il perno zincato Ø 27,5 mm. ruota su due cuscinetti a doppia tenuta. Con la moto sul cavalletto è possibile far girare la ruota con la marcia inserita.

Nuovo cavalletto posteriore in acciaio Inox H304 (tubo Ø 30x2) con ruote forate personalizzate specifico per Honda CB1000R. Consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota e ne evita l'ovalizzazione del copertone. Il perno zincato Ø 28,5 mm. ruota su due cuscinetti a doppia tenuta. Con la moto sul cavalletto è possibile far girare la ruota con la marcia inserita.

Nuovo cavalletto posteriore in acciaio Inox H304 (tubo Ø 30x2) con ruote forate personalizzate è idoneo per le Ducati Monobraccio Monster S2R, S4R, 696, 748, 848, 916, 996 ed altri modelli. Consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota e ne evita l'ovalizzazione del copertone. Il perno zincato Ø 25,5/21,5 mm. ruota su due cuscinetti a doppia tenuta. Con la moto sul cavalletto è possibile far girare la ruota con la marcia inserita.

Nuovo cavalletto posteriore in acciaio Inox H304 (tubo Ø 30x2) con ruote forate personalizzate è idoneo per le Ducati Monobraccio Monster S2R, S4R, 748, 848, 916, 996 ed altri modelli. Consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota e ne evita l'ovalizzazione del copertone. Il perno zincato Ø 26,5/21,5 mm. ruota su due cuscinetti a doppia tenuta. Con la moto sul cavalletto è possibile far girare la ruota con la marcia inserita.

Nuovo cavalletto posteriore in acciaio Inox H304 (tubo Ø 30x2) con ruote forate personalizzate è idoneo per le Triumph Speed Triple, Sprint ST con monobraccio. Consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota e ne evita l'ovalizzazione del copertone. Il perno zincato Ø 27,3 mm. ruota su due cuscinetti a doppia tenuta. Con la moto sul cavalletto è possibile far girare la ruota con la marcia inserita.

Cavalletto posteriore in Acciaio Inox H304 (tubo Ø 30x2) con perno specifico Ø 31 è idoneo per le BMW F 800 S/ST. Evita l'ovalizzazione del copertone e consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota. Il perno zincato ruota su due cuscinetti a doppia tenuta. Con la moto accesa sul cavalletto è possibile far girare la ruota inserendo la marcia.

Cavalletto posteriore in Acciaio Inox H304 (tubo Ø 30x2) con perno specifico Ø 53 è idoneo per le BMW R1200GS, R1200R e la serie K. Evita l'ovalizzazione del copertone e consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota. Il perno zincato ruota su due cuscinetti a doppia tenuta. Con la moto accesa sul cavalletto è possibile far girare la ruota inserendo la marcia. Solo dimostrativa 2a foto 

CCavalletto posteriore in Acciaio Inox H304 (tubo Ø 30x2) con perno specifico Ø 53 è idoneo per le BMW K1200R/S e K1300R. Evita l'ovalizzazione del copertone e consente lavori di manutenzione compreso la rimozione della ruota. Il perno zincato ruota su due cuscinetti a doppia tenuta. Con la moto accesa sul cavalletto è possibile far girare la ruota inserendo la marcia. Solo dimostrativa 2a foto